100 km a gasolina ou gasóleo pode custar mais do triplo do que num carro elétrico
A diferença pode ser grande: percorrer 100 quilómetros custa 11,10 euros num carro a gasóleo, contra 3,25 euros num elétrico carregado em casa. Mas quanto pesam o consumo e o local de carregamento nestas contas?
Não, o combustível tão cedo não voltará aos preços antes da guerra. E já se fala em preços perto dos 3 euros o litro. Muitas pessoas ainda têm dúvidas quanto à poupança que um elétrico pode proporcionar só nas deslocações.
Mas… vamos contas?
A ideia é fazer umas contas rápidas, mas que espelhem uma realidade que temos visto mudar, para pior, todas as semanas. Portanto, os valores e cálculos serão apresentados entre o preço do gasóleo e da energia na tomada de casa (num preço até caro, mas dentro de uma margem de segurança).
Para o gasóleo, a comparação considera um consumo de 5 litros aos 100 km e um preço de 2,22 euros por litro. A conta é direta:
5 × 2,22 € = 11,10 € por 100 km.
No elétrico, são considerados 16 kWh por 100 km e carregamento doméstico à tarifa regulada. Vamos considerar o preço por kWh de 0,2031 euros:
16 × 0,2031 € ≈ 3,25 € por 100 km.
Neste cenário, o gasóleo custa 3,42 vezes o valor da eletricidade. Visto do lado do condutor do elétrico, a poupança em energia ronda 71%, ou 7,85 euros por cada 100 km.
Para incluir também um carro a gasolina, podemos acrescentar uma simulação com um consumo de 6 litros aos 100 km e combustível a 2 euros por litro. Estes dois valores são hipóteses de cálculo, mas os preços estão a aumentar consideravelmente!
| Tipo de automóvel | Consumo por 100 km | Preço considerado | Custo por 100 km |
|---|---|---|---|
| Gasóleo | 5 litros | 2,22 €/litro | 11,10 € |
| Gasolina | 6 litros | 2,00 €/litro | 12,00 € |
| Elétrico em casa | 16 kWh | ≈ 0,2031 €/kWh | 3,25 € |
O preço do carregamento pode mudar o resultado?
Pode, porque há pessoas que não podem carregar em casa e às tarifas domésticas. Mas, mesmo assim, basta fazer contas.
Então, vamos deixar outros preços como exemplo. Tomemos como comparação o seguinte, mantendo os 16 kWh. Se formos carregar, por exemplo, num carregador da Galp numa estação de serviço e o preço da eletricidade (mais taxas) for de 0,49 €/kWh, os 100 km custariam 7,84 euros; a 0,60 €/kWh, seriam 9,60 euros; e a 0,70 €/kWh chegariam a 11,20 euros, igualando praticamente com o diesel deste exemplo.
São simulações, não tarifários de operadores. Num carregamento público, a conta deve usar o total efetivamente pago, incluindo eventuais componentes por sessão ou por tempo.
A comparação mostra como carregar em casa pode reduzir a despesa com energia. Porém, o custo por 100 km não é o custo total de ter um automóvel: aquisição, desvalorização, seguro, manutenção e instalação de carregamento exigem contas próprias.
E no seu caso: quanto paga para percorrer 100 quilómetros?
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