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Tesla desvia-se no momento certo e salva ocupantes de um violento acidente na A25
Um vídeo captado por câmaras de um automóvel mostra o momento em que uma viatura circula em contramão na A25, pouco antes de ocorrer uma violenta colisão na zona de Albergaria-a-Velha. As imagens mostram ainda um Tesla a conseguir evitar o embate por escassos segundos.
As imagens estão a circular nas redes sociais e ajudam a perceber a sequência de acontecimentos que levou ao acidente.
Segundo as informações divulgadas, a viatura foi avistada a circular no sentido contrário ao trânsito numa das vias da autoestrada. Pouco depois, acabou por envolver-se numa colisão frontal com outro automóvel.
O acidente ocorreu ao quilómetro 28 da A25, obrigando ao corte da circulação em ambos os sentidos durante as operações de socorro.
Duas pessoas ficaram encarceradas
De acordo com as autoridades, o embate provocou duas vítimas encarceradas. Um homem de 59 anos sofreu ferimentos graves e teve de ser transportado de helicóptero para os Hospitais da Universidade de Coimbra. A outra vítima sofreu ferimentos ligeiros e foi encaminhada para o Hospital de Aveiro.
A gravidade da situação levou mesmo ao encerramento temporário da autoestrada nos dois sentidos para permitir a aterragem do helicóptero do INEM e o trabalho das equipas de emergência. A circulação foi sendo restabelecida de forma gradual ao longo da tarde.
Imagens ajudam a reconstruir o acidente
As imagens captadas por outro condutor mostram o automóvel a surgir inesperadamente em contramão numa saída da A25, numa situação de elevado risco para todos os utilizadores da via.
O vídeo, possivelmente de um Tesla, permite perceber a surpresa dos automobilistas que circulavam normalmente na autoestrada e evidencia a perigosidade deste tipo de ocorrência.
As causas que levaram o condutor a entrar em sentido contrário não eram ainda conhecidas ao final da tarde desta segunda-feira. O caso deverá ser investigado pelas autoridades para apurar as circunstâncias exatas do acidente.
Circular em contramão continua a ser um dos cenários mais perigosos
Os acidentes provocados por veículos em contramão estão entre os mais graves nas autoestradas devido às elevadas velocidades envolvidas e ao risco de colisões frontais.
Apesar de serem situações relativamente raras, quando ocorrem costumam resultar em consequências particularmente severas para os ocupantes dos veículos envolvidos.
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Chiça, mesmo à conta.
Não sei se foi o carro, ou o condutor que desviou o carro. Mas se foi o carro, a Tesla, está de parabéns.
Estamos em 2026 e temos malta a dar os parabéns pelo facto de um carro se desviar (se é que foi mesmo o carro e não o condutor) de outro em contra mão numa reta LOLOL
Correu bem, felizmente.
Calma, funciona desta maneira, quando é o Tesla que bate, é o autopilot que provocou isso, quando o Tesla não bate, é o condutor que evitou.
Pois, se com o autopilot bate, é um raciocínio aceitável!
Engraçado, ou triste, é o autopilot evitar um acidente ser notícia!!!
Se foi o carro a tesla está de parabens de estar a cometer ilegalidades visto não haver autorização legal em Portugal para o self drive ser activo
E de lembrar que a tesla está de parabens porque não há acidentes comm self drive porque este se desliga meio segundo antes do embate
Por isso o condutor está de parabens e o facto de ser um tesla no máximo ajudou na estabilidade pelo peso que tem.
O Autopiloto da Tesla na Europa é, actualmente, parcial. Significa que o condutor tem de manter a mão no volante para este continuar activo.
Sim, está devidamente regulado e autorizado.
O que ainda não está ainda autorisado é a condução autónoma sem o condutor ter as mãos no volante. Isso nenhum Tesla faz em Portugal (excepto se o condutor “enganar” o sistema, o que é ilegal).
self drive não é o mesmo que desviar ou travar perante obstaculos.
Hummm,
É impressionante, que se façam estes videos só para sacar uns likes..
Nota-se prefeitamente que foi feito de proósito.
Isto é crime.
E parece-me que tanto os fulanos que vão a filmar, como o que vai em sentido contrário, como os do tesla, podem todos ter participado nisto.
Não é possivel filmar de lado e de frente, porque estavam a filmar tanto??
Estavam a espera do acidente, muito provavelmente.
Se estavam a espera do acidente, … muito provavelmente não é um acidente, mas sim um ataque.
Tentativa de homicidio algo assim.
A Policia que veja as camaras todas, á volta, que analise as mensagens sms, voz, e chat, para perceber o que esses fulanos todos teem em conjunto.
Faça um mapeamento por onde andaram os tms dessas pessoas.
Isso dá logo umas luzes, do que se pode estar a passar.
Porque isto não é nada normal.
Fulanos a filmar ? Loooool
São as câmaras do carro que vão sempre a filmar.
Os carros da tesla têm camaras sempre a gravar nos pontos mostrados. Alias se fosse mesmo uma pessoa, o video estaria tremido, pois ninguem consegue segurar tao direito um telemovel ou camara. De qualquer forma, a policia deve averiguar…
LOOOL a falta de noção.
Ambos os carros são Tesla, estão sempre a filmar com 4 câmaras (frente, traseira e os dois lados). Basta carregar num botão no ecrã e os últimos minutos ficam registados num USB Stick ou disco SSD.
E isso é permitido em Portugal??
Onde são guardados os dados??
Ficam em Portugal??
Ou estão a ser vendidos a agencias de espionagem externas, ou internas??
Quem autorizou??
Depois dizes, que a pessoa pode guardar uns minutos, mas para isso, a pessoa tem que saber que algo vai acontecer primeiro certo?
Se souberes á priori, coloca-se a questão, será um acidente ou outra coisa mais obscura??
Eu acho que não deve ser o País a indeminizar ninguém.
Quem deve indeminizar, será quem tem a exploração da eutoestrada, por ter permitido que ela tenha falhas tão graves ao ponto de haver alguém em contra mão.
Isto se se provar que as falhas existem, se tiver sido, inversão de marcha voluntária, ai a culpa cai toda em cima do fulano em contra mão.
Caso contrário quem explora a Autoestrada é que deve pagar pelos erros que eles fazem, e indeminizar todas as vitimas, deste tipo de acidentes na mesma.
As pessoas pagam para andar, em estradas, pensadas e feitas de forma segura, se for para ser á balda, então ninguém paga!
Os dados ficam guardados apenas na própria viatura, localmente.
E sim, é permitido em toda a UE.
Como o carro está sempre a gravar por cima, em looping, tem sempre alguns minutos gravados em memória. Quando se “carrega no botão” os últimos minutos são então gravados para um USB Stick ou disco SSD de forma permanente.
+1 acidentes só acontecem porque existem dashcams. Se acabarem com as camaras acabam logo com os acidentes
Mais um Analista que só frequentou o 4º ano de escolaridade…
És mesmo burro, as cameras são do carro, dos sistemas de ajuda à condução, que tbm gravam, nada foi planeado oh meu grande alienado
Mais um que já não devia ter carta de condução. Mas são estes que vão ás urnas, portanto não existe nenhum partido que tenha coragem de alterar a lei. Gasta pagar aqui ou ali e tem-se o atestado médico para manter a carta. Os médicos de família até ajudam à festa por se recusam a emitir. Depois temos disto…
É por demais evidente que a idiotice grassa TODA a população e não apenas na população mais velha… há um desaparafusado dos carretos e se quer suicidar e a culpa é dos mais velhos?
É um Seat Ibiza II 1.9D a gasóleo de 1993 com tração dianteira e 1896 de Cilindrada.
Informação útil LOL
És tão burro……….. que até dás pena…
Foi o Tesla que se desviou ou o condutor que fez o Tesla desviar-se? Alguém sabe se, efetivamente, foi o Autopilot que fez a manobra sozinho? Numa autoestrada, a velocidade combinada de dois carros que se deslocam de frente (ex: 120 km/h + 120 km/h = 240 km/h de aproximação) ultrapassa frequentemente a capacidade de processamento e o campo de visão das câmaras para realizar um desvio seguro. Portanto, se for este o caso, qual é a forma mais informativa e que levanta menos dúvidas: “O Tesla desviou-se…” ou “O condutor do Tesla desviou-se…” ou ainda “O condutor do Tesla evitou um acidente com uma manobra rápida…”?
Ainda não se sabe quantos quilómetros fez em contramão (há indicação que foram vários) nem a taxa de álcool no sangue. E não venham com idosos, ou tem 28 ou 56 anos (a idade dos envolvidos no choque frontal).
De noite, em que todos os gatos são pardos, com chuva … enfim. Agora de dia, passar pelo meio dos carros, não se percebe que se vai em contramão e encosta o carro?!
P.S. Garanto que numa saída da A16 (eu ia a entrar, bem, mas passei perto dele) vi um sinal parecido com este – uma mão aberta, num sinal gigante. Agora fui á procura para mostrar e nem “sinal” dele. Por acaso mais alguém o viu?
https://www.sinalarte.pt/v1/produtos/c1m-sinal-de-transito-de-contramao-com-focos-750×1500/
https ://www.jn.pt/pais/artigo/colisao-entre-dois-carros-obriga-ao-corte-da-a25-em-albergaria-a-velha/18090766
Não foi a Tesla mas sim os condutores e também o outro condutor do VW. Portanto chega de tapar o sol com a peneira.
Não foi só o Tesla que se desviou, desviaram-se os dois. Se fosse só o Tesla a desviar-se, tinha existido embate na mesma.
Ou os 3, o que vai a filmar também é Tesla.
A camara que filmou é a camara fixa do Tesla, em posição normal. Não houve truque nenhum. O Tesla tem 4 camaras a gravar permanentemente quando viaja, foi com a câmara lateral esquerda, localizada no repetidor de pisca do para-lamas dianteiro esquerdo, ainda se vê parte da imagem do espelho exterior, mais a cima.
Não sabia que um condutor que evita um acidente caricato (sem FSD) é notícia só porque conduz um Tesla? É que o carro em contra-mão obrigou a manobras semelhantes de vários outros condutores antes do embate final. Esses não são notícia? É o lobby da Tesla a funcionar…
Nossa senhora que dor de cotovelo. Deixa lá isso, foi apenas o carro a pôr em prática os ADAS. Nossa que falta de noção.
Sabes lá se foi o carro a desviar-se ou se foi o condutor do carro. Não sabendo, o título é “Teslista”.
Não. O título é factual.
Anda tudo a ver muita ficção cintífica. Então o condutor vê um carro a vir de frente e larga o volante e deixa o carro decidir e tomar conta da direção? E a decisão do carro é cruzar um traço contínuo e lançar-se na direção de uma parede de cruzetas? Se vires as demosntrações do ADAS em decisões em auto-estrada percebes que é falível e nunca decide por pisar um traço contínuo e desvia-se sempre para a outra faixa. Mas cada um acredita no que quiser. Mais vale procurar o condutor e perguntar o que aconteceu-
Não. Os modernos sistemas ADAS conseguem, em determinadas situações, identificar perigos e iniciar ações de emergência mais rapidamente do que o tempo médio de reação de um condutor humano.
Por exemplo, um condutor atento demora normalmente entre 0,7 e 1,5 segundos a identificar um perigo e a começar a travar (ou desviar). Já um sistema de travagem automática de emergência (AEB), integrado nos ADAS, pode detetar um obstáculo e iniciar a travagem em poucos décimos de segundo após a sua identificação pelos sensores.
@mad2013, não deve ser difícil encontrar o condutor. Deve lá estar ainda à procura das bolas!
Pelo que se percebe o prevaricador é que se desviou e bem. O condutor do Tesla encostou-se às guias de betão e como se sabe ali não há grande margem para desvios.
Em pouco espaço o Tesla conseguiu reagir. Aliás, a reação destes carros diz muito do que hoje os ADAS são capazes.
Qt mais ADAS mais sinistralidade. Pelo menos é o que dizem as estatísticas. A mim não me convencem. A maioria dos acidentes que vejo, grande parte deles motivados por estupidez extrema, são com carros com ADAS manifestamente intrusivas..
Aliás, a Tesla é a marca de carros onde se morre mais por km percorrido nos EUA. Tesla tem, portanto, o dobro da taxa de mortalidade da média do país. Não é coisa pouca.
Óh tu a falares dessa forma dos ADAS é como o “Chico” em 1960 a falar do cinto de segurança. Dizia o “Chico”, na altura, que trazer aquela amarra ao peito iria provocar mais acidentes. Não é nada disso. Aliás, depois depois endireitas a mão “A maioria dos acidentes que vejo, grande parte deles motivados por estupidez extrema…” sim, é o comportamento humano, que os ADAS até têm obrigado a criar melhores hábitos de condução. Tui é quem mistura tudo.
A Tesla, é disso um exemplo, malta que é apenas estúpida Não é o carro em si, que é muito seguro, mas malta que tem uma pevide no cérebro, quando adormece e deixa, o carro a conduzir sozinho, quando está a jogar, quando larga o controlo do veículo a pensar que está sozinha na estrada.
Estás a confundir a atriz da Sic com a cicatriz… as usual!
Acredito que tenha sido o próprio Tesla a desviar-se. O meu já me fez isso, mesmo sem estar com o autopilot ligado, uma vez em que estava a mudar de via e não vi uma moto no ângulo morto.
Sem dúvida o melhor carro que já tive!
pelo menos não ia a uma velocidade que o radar o detectasse, isso sim, (a velocidade) mata!!
Sim, o aumento de velocidade está diretamente relacionado com a probabilidade de morte em caso de acidente. É um facto.
é melhor entao andar pé, ou quanto muito de carrinho de rolamentos… de trotinete, já é demasiado depressa.
para que nao me interprete mal…. claro que a velocidade é um multiplicador (quadratico) da energia num embate… a questão é será so a velocidade (e os radares associados) a grande cauda de morte em Portugal? imagine dois cenarios: 1), alguem que circula a 150 ou 160 numa autoestrada vazia, em boas ocndiçoes climatérias, bem descansado e sem distrações (telemovies, ecrans infoetreinimento panoramicos,.. 2) um condutor que circula nos seus seguros 100 km/h na AE, na faixa da equerda (por que sim…. porque a da direita é dos camioes e dos lentos) e outro que circula em sentido contrario, nos memso 100 km/h e na via “correcta”…. vao se encontrar algures… havia lá na aldeia, um rapaz que gostava de passar de mota a noite, pelo meio dos farois dos outros motards em sentido contratio, um dia correu-lhe mal, diz ele que vinham dois, mas vinham de mãos dadas….
É exatamente por isso que a velocidade máxima permitida é 120 kmh.
Na Alemanha esse gajo não se atreveria a apostar conseguir chegar de A a B em sentido contrário numa AE. O mais certo era levar com um míssil a 300km hora com bilhete garantido para a quinta das tabuletas.
Garantido para os 2.
Até parece que andam lá muitos a essa velocidade. LOOOL
È uma daquelas apostas estupidas?
Se o condutor em contra mão se quisesse suicidar não teria falhado…
Bem, até ser tornado tudo público, as hipóteses são, segundo a ordem de probabilidades que atribuo:
A) O condutor, alcoolizado, entrou em contramão e seguiu.
B) O conduto apostou que conseguia fazer X quilómetros em contramão.
C) O condutor quis-se suicidar, com fanfarra (ser notícia).
C talvez se possa excluir porque num choque frontal a parte da frente das duas viaturas não ficou muito amassada, sinal de que a velocidade não era muito elevada. Se se quisesse suicidar e matar (levando alguém com ele) acelerava mais.
A, que é a mais razoável, só com uma grande bebedeira é que não se apercebia que vai em contramão e encostava. O que é facto é que não encostou – na foto do embate, os dois carros ocupam as duas vias, mas há espaço para encostar, atrás de um carro batido e à direita do camião vermelho.
DE facto, B), um aposta, não é de por de parte.
A notícia não foi precisa. Era interessante, já que o título aponta nesse sentido, perceber se foram os sistemas de segurança do carro ou a atenção e experiência do condutor. E não vi isso esclarecido na notícia.
Pelas imagens, percebe-se que o condutor em contramão queria provocar mesmo o acidente!
Reparem no vídeo, ele vê o tesla e vira o carro na direção dele!
O gajo passa entre dois carros em sentido contrário, que se desviaram para fora. Se quisesse provocar o acidente e bater de frente não havia nada mais fácil.
https ://www.jn.pt/pais/artigo/colisao-entre-dois-carros-obriga-ao-corte-da-a25-em-albergaria-a-velha/18090766
O artigo do JN não diz nada que não se soubesse.
O Tesla não salvou nada. O Tesla estava a cometer uma infração ao código da estrada porque ia na faixa esquerda e não ia a ultrapassar outro. Essa infracção que podia ter custado a vida aos ocupantes do Tesla.
Como não ia a ultrapassar outro? Então não ia a ultrapassar o Tesla de onde vem a filmagem??
Qualquer viatura recente, com o sistema anti-colisão, irá adotar tal manobra caso possua o ADAS.
Muito falam e pouco sabem…
Comentário do tipo do Ibiza: “Eh pá! Hoje é só gajos em contra mão!!!”
Ligou o rádio e ouviu nas notícias:
– “Atenção senhores condutores – há um carro em contramão na A25!”
– E diz ele: “Um?! Centenas!”
Porque não falam neste artigo o que está no título ?
Pelos vistos o Tesla ia em Auto Pilot porque “salva ocupantes…”.
Porque não falam mais sobre a tecnologia ?
E porque não “O condutor de um veículo desvia-se no momento certo “.
Estava a pensar mesmo que era um artigo direcionado à tecnologia da Tesla .
E porque teríamos de destacar o Auto Pilot?
“Tesla desvia-se no momento certo e salva ocupantes de um violento acidente na A25”.
Acho que qualquer pessoa associaria ao sistema de condução automática visto que já nem é mencionado “condutor” . Apenas “Tesla” e “Ocupantes”.
Mas não faça caso. Os tempos mudam e a ânsia para incentivar ao “clique” é cada vez maior.
Um resto de boa tarde para a equipa.
Disparate. Isso é falta de noção. O assunto deriva das imagens e de alguns testemunhos. O que se vê é uma reação enérgica do carro quando confrontado com outro em contramão. E esse desvio, face ao que aconteceu momentos depois, salvou os ocupantes de eventuais ferimentos (que, por norma, são sempre de muita gravidade). O António, se lesse e visse o material gráfico, não dizia disparates 😉